Mitma avanza en el cumplimiento de los compromisos adquiridos en materia de Movilidad y Agenda Urbana

En este sentido, los compromisos más relevantes cumplidos por Mitma durante este año son los siguientes:

• Se ha regulado la suspensión de los lanzamientos y desahucios, así como la moratoria hipotecaria, y se ha acordado la paralización de los desahucios de familias vulnerables que no tengan alternativa habitacional.
• Se ha reorientado el Plan estatal de vivienda 2018-2021 para impulsar alquiler asequible y rehabilitación, incorporando el programa de ayuda a las víctimas de violencia de género, personas objeto de desahucio de su vivienda habitual, personas sin hogar y otras personas especialmente vulnerables.
• Se ha presentado el Sistema Estatal de Índices de Referencia del precio de alquiler de vivienda y el boletín especial dedicado a la vivienda social y se está trabajando en incorporar más información al Observatorio de la Vivienda.
• Se han aprobado medidas para limitar el alquiler turístico a través del Real Decreto-ley 7/2019.
• En materia ferroviaria, se ha reforzado la estructura del ministerio a través del nuevo proceso de liberalización del transporte ferroviario de viajeros y la adaptación al cuarto paquete ferroviario.
• Se ha presentado la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030. Asimismo, se ha iniciado un Diálogo Abierto con la participación de todos los agentes implicados.
• Un 80% de la inversión del Ministerio ha ido destinada a carreteras y ferrocarriles, en una política de conservación y mejora de nuestras redes existentes.
• Una inversión acompañada de la mayor transformación en términos de movilidad de las últimas décadas con la liberación de peajes de la AP-7, entre Alicante y Tarragona, y de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz.
• En ferrocarriles, se han superado los 2.000 millones de euros de inversión, con una política de renovación de flota e impulso de Corredores Europeos. Una conectividad que se verá reforzada gracias a la liberación del transporte ferroviario de viajeros que ha quedado liberalizado este mismo diciembre.

Además de los avances logrados, están ya en proceso iniciativas de especial importancia:

• Los PGE-21 contemplan 2.250 millones de euros para vivienda, la mayor dotación de la historia.
• Se está trabajando en la futura Ley Estatal de Vivienda, que será la primera de la democracia, y en la Ley de Movilidad, donde se incluirá la creación de un Sistema Nacional de Movilidad.
• Se está trabajando en el Programa de recuperación económica y social en entornos residenciales (1.550 millones de euros en PGE-21) y en el Programa para la sostenibilidad y digitalización de edificios de la Administración Pública (81 millones de euros en PGE-21).
• Se está fomentando el alquiler social para personas que han sufrido una ejecución hipotecaria y no dispongan de alternativa (215 millones de euros en PGE-21 para el Plan de vivienda para el alquiler asequible y 354 millones de euros dentro de los programas del Plan de Vivienda vigente).
• Se ha suscrito un protocolo de actuación que tiene por objeto coordinar los esfuerzos para la concienciación sobre los entornos urbanos. Asimismo, se publicado una Guía didáctica para acercar la Agenda Urbana Española a los niños y niñas.
• Se ha trabajado sobre la subida de precios que se ha detectado en las líneas aéreas declaradas como obligación de servicio público, tanto internamente como con la colaboración de la CNMC y AIREF.

Covid-19

En este balance anual, es necesario recordar que la pandemia provocada por la Covid-19, supuso para Mitma tener que girar 180º en su principal razón de ser, que es la de garantizar la movilidad de todos los ciudadanos, para restringirla al máximo. En total, el Ministerio puso en marcha 116 medidas para combatir la crisis sanitaria, de las cuales:

• 46 medidas se aplicaron al transporte de viajeros, tanto para contener la propagación del virus, como para posibilitar en condiciones adecuadas aquellos desplazamientos permitidos.
• 53 medidas se destinaron al transporte de mercancías y profesionales, para permitir abastecimiento durante el confinamiento.
• Y 17 medidas tuvieron un objetivo económico, fundamentalmente en materia de vivienda, para paliar las consecuencias de las restricciones en personas y empresas.

A pesar de esta situación, el Ministerio no ha estado parado. Lo demuestra el hecho de haber mantenido el nivel de inversión de 2019, e incluso, incrementarlo un 2%, y mantener la reorientación política de infraestructuras del transporte hacia la movilidad sostenible y hacia una política de vivienda ambiciosa.