El Gobierno reafirma su compromiso de seguir trabajando por el sector del taxi

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante la reunión con los representantes de la Asociación Nacional del Taxi (Antaxi).

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que mantuvo una reunión con Antaxi, (Asociación Nacional del Taxi) el pasado miércoles 26 de junio para tratar la actualidad del sector, ha mostrado también su sensibilidad ante esta coexistencia y ha reiterado la necesidad del cumplimiento de los criterios medioambientales y de gestión del tráfico en el régimen de autorizaciones de VTC.

El Gobierno introdujo en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (Lott) el pasado año, a través del Real Decreto-ley 5/2023, nuevos criterios medioambientales y de gestión del transporte y el tráfico para el otorgamiento y explotación de las licencias VTC y, así, consolidar la convivencia con el taxi. En concreto, se modificó el régimen de las autorizaciones VTC de competencia estatal para contribuir a la mejora de la calidad del aire y la adecuada gestión del transporte y el espacio público.

Regulación alineada con el marco europeo

La nueva regulación está, así, alineada con el marco de la Unión Europea y, por lo tanto, centrada en la proporcionalidad, la competencia leal, la lucha contra las malas prácticas y la protección del interés general, aportando seguridad jurídica al mercado.

Esta nueva normativa afecta únicamente a las autorizaciones de VTC estatales que habilitan para la realización de transporte interurbano con recorridos que deben iniciarse en la comunidad autónoma donde estén domiciliadas. Corresponde a las comunidades autónomas y entidades locales regular las autorizaciones para la realización del transporte urbano en vehículos de turismo.

La norma establece que la autorización será denegada si, en el momento del otorgamiento, determinados contaminantes superan los umbrales regulados en la normativa de mejora de la calidad del aire, en alguna zona o aglomeración incluida en la comunidad autónoma del domicilio de la autorización, de conformidad con el último informe publicado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Todo ello sin perjuicio de que las comunidades autónomas puedan establecer, para las autorizaciones que se domicilien en su territorio, otros criterios de mejora de la calidad del aire y gestión del transporte, el tráfico y el espacio público en el marco de lo previsto en el Derecho comunitario.