Transportes reabre la ruta directa entre el Puerto de Valencia y Madrid para los trenes de mercancías tras los daños de la DANA

Tramo de la línea C2 por la que circulan los trenes de mercancías, reparado.

Así, el restablecimiento de tráfico ferroviario entre Algemesí y Catarroja no solo beneficia a los usuarios de la línea C2 de Cercanías, que desde el 16 de diciembre podrán realizar en tren toda la ruta entre Valencia, Xàtiva y Moixent, también beneficia a los tráficos de mercancías de Media y Larga Distancia.

En concreto, este hito permitirá que los tráficos de mercancías que circulan entre el centro peninsular y las terminales logísticas del ámbito del Puerto de Valencia (Valencia-La Font de Sant Lluis, el Port de Valencia, Sagunto o Silla), así como los que se dirigen al Corredor Mediterráneo, puedan recuperar su ruta habitual y más directa, acortando los tiempos de viaje y ganando eficiencia.

Después del episodio de Dana, algunos tráficos de Mercancías con origen y/o destino València fueron desviados por rutas alternativas, fundamentalmente vía Tarragona, lo que supone un importante incremento de hasta 340 kilómetros por el desvío, conllevando un aumento de tiempo de viaje y de costes para estos tráficos. Con la recuperación de la operativa entre València y Xàtiva estos desvíos finalizan.

De lunes a viernes circulan por este tramo, que estuvo afectado por la Dana, una media de 28 trenes de mercancías al día.

La reapertura de la línea permite a Renfe Mercancías reactiva a partir de la próxima semana el plan de transporte para los servicios de mercancías afectados por los cortes de vía entre València Fuente de San Luis y Xàtiva.

Los servicios de mercancías recuperan la circulación de 53 trenes a la semana. Se trata de trenes intermodales, siderúrgicos y de automoción con origen y destino el Puerto de València, Sagunto y Madrid.

Recuperación de las vías de tren

A partir del 16 de diciembre, se recuperan 31,2 km de ambas líneas ferroviarias: 7,6km del tramo común de la C1 y la C2 entre Catarroja y Silla, y 23,6 km entre Silla y Alzira de la C2. Así, a partir de la semana que viene se sumarán 274,6 km operativos.

Adif seguirán trabajando para reconstruir los 76,3 km de línea entre Aldaia y Utiel, que quedaron fuertemente dañados por la DANA, como tres viaductos en Cheste y Chiva destruidos y la plataforma y la vía levantada en muchos tramos.

Los trabajos realizados por Adif hasta la fecha en esas líneas ferroviarias afectadas por las devastadoras lluvias han consistido fundamentalmente en:

• Limpieza y retirada de vehículos, lodos, tierras, escombros y cualquier otro elemento ajeno a la plataforma ferroviaria, provocado por los arrastres de las inundaciones.
• Desmontaje y levante de la vía, excavación, retirada de balasto contaminado con lodos, y acondicionamiento, nivelado y compactación de la plataforma.
• Colocación de manta geotextil, suministro y riego de balasto, montaje de vía levantada previamente, soldaduras, bateo, perfilado y nivelación.
• Descarne de macizos de postes de catenaria, así como daños en postes de catenaria.
• Recuperación de la electrónica de los enclavamientos, del cableado de señalización, de los circuitos de vía y del equipamiento de comunicaciones y fibra óptica.